Titanijumska folija

Folija se odnosi na bilo koji metalni lim debljine {{0}}.2 mm ili manje. Teška folija, folija srednje debljine i laka folija se kategoriziraju prema debljini metalne folije. Debljina se kreće od 0.2mm do 0.1mm za tešku foliju, 0.1mm do 0.09mm za foliju srednjeg prečnika i 0.001mm za laku foliju folija.

Trenutno je najtanja folija koja se može umotati u industrijskom okruženju debljine 0.0045 mm. Aluminijska folija trenutno proizvodi najviše, koja čini preko 85 posto svjetske proizvodnje metalne folije. Kina je vodeći proizvođač i izvoznik aluminijske folije u svijetu. U 2021. godini proizvodnja je bila 4050 KT ili oko 65 posto ukupne globalne proizvodnje.

Titanijumske folije su teške za proizvodnju, skupe su i niske prinosa. Zbog toga titanijumske folije nisu u širokoj upotrebi. Materijal za izolaciju kože aviona jedna je od njegovih vrhunskih primjena. Kada je avion u vazduhu, njegova metalna školjka se zagreva zbog jakog trenja sa vazduhom. Kako bi spriječio ulazak topline u unutrašnjost, zrakoplov mora imati zaštitni sloj toplinske izolacije.

Presjek ploče za toplotnu izolaciju

Zavaren je sa četiri sloja termoizolacionih ploča, sa tanjim slojem masti u sredini. Na ovoj slici je prikazan dijagram dijela toplinske izolacijske ploče izrađene od 0.08mm TB2 legure folije. TB2 je legura titanijuma.

Dio ploče za toplinsku izolaciju

Hemijski sastav (procenti) legure titanijuma TB2 je naveden u nastavku:

Hemijski sastav Forma

U zemljama kao što su Sjedinjene Američke Države i Francuska, proizvođači koriste tehnologiju superplastičnog oblikovanja za proizvodnju ploča izoliranih titanskom folijom. Iako tehnologija može obraditi visokokvalitetne termoizolacione ploče, proizvodni ciklus je dug. Ako su radni komadi dugo vremena u stanju visoke temperature, oni će apsorbirati kisik. Titanijum više nema otpornost na oksidaciju iznad 649 stepeni. Stoga će apsorbirati više kisika i postati lomljiv, pa će mehanička svojstva opasti. Osim toga, superplastično oblikovanje je pogodno za jednostavne oblike obratka. Za složeni radni komad prikazan na slici 2, teško je superplastično oblikovanje, jer obrada kalupa nije laka.

Izolaciona ploča treba da bude tačna, sa strogom kontrolom sadržaja kiseonika. Stoga je najbolje zavarivati ​​u vakuumskoj peći. Međutim, za to je potrebna skupa oprema, što povećava ulaganje i otežava rad. Iz tog razloga, istraživački institut u Kini je predložio tehnologiju zaštite plašta i uspješno proizveo toplotnu izolacijsku ploču za avione od titanijumske folije sa niskom cijenom i visokim kvalitetom.

Tokom proizvodnje, TB2 legirana folija se prvo postavlja unutar omotača. Prije termičkog oblikovanja, kisik iz omotača se uklanja konvencionalnom metodom vakuumiranja, a zatim zatvara omotač.

Kontakt:

Ako imate bilo kakvih pitanja oPlatinum Foil, slobodno nas kontaktirajte. Radno vreme: od 8:30 do 17:30 časova

E-mail:zhangjixia@bjygti.com

Popularni tagovi: titan folija, Kina, dobavljači, proizvođači, prilagođeni, upotreba, cjenik, na prodaju, na lageru, besplatni uzorak, porozni materijal