Već do 2025. godine predviđa se da će obična električna vozila srednje veličine biti jeftinija od svojih kolega s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem, prema studiji koju je sproveo istraživački centar. Naučnici su razvili model za procjenu očekivanih budućih troškova u sektoru transporta i istraživanje scenarija za postizanje ciljeva zaštite klime. Rezultati studije istraživača sa Instituta za energiju i klimu pokazuju da će baterije i gorivne ćelije dominirati u budućnosti, dok će "elektronska goriva" igrati vrlo malu ulogu u cestovnom transportu.
Počevši od 2035. godine, novi automobili na benzin i dizel neće se registrovati u Evropskoj uniji, izuzev vozila koja koriste elektronska goriva. Ovu odluku donijele su zemlje članice EU u martu ove godine. Dakle, potpuna zabrana motora sa unutrašnjim sagorevanjem više nije pitanje; pitanje je koji će pogonski sistemi prevladati u budućem sektoru putničkih vozila.
Analiza pokazuje da će u većini slučajeva u narednim godinama električna vozila postati jeftinija alternativa, a ovaj trend će nastaviti rasti u dugoročnom periodu. To je zbog pozitivnog tehnološkog i ekonomskog razvoja električnih vozila i sve veće cijene goriva za motore s unutrašnjim sagorijevanjem.
Ovaj trend se ne odnosi samo na automobile već i na autobuse i kamione. "Da li su baterije ili gorivne ćelije isplative zavisi od njihove primene i razvoja troškova električne energije i vodonika. Ali jedno je jasno: u svim istraživanim slučajevima, motori sa unutrašnjim sagorevanjem će biti najskuplji izbor."
U sektoru putničkih vozila, električna vozila će dominirati u novim registracijama. Baterije će ostati dominantne do kraja veka. Počevši od 2030-ih, gorivne ćelije će također dobiti značajan tržišni udio zbog nižih troškova pogona i proizvodnje vodonika. U sektoru komercijalnih vozila, rast tržišta električnih pogonskih agregata će biti malo odgođen. Ipak, prema istraživačima, električna vozila također imaju budućnost ovdje, iako bi ravnoteža između baterija i gorivnih ćelija mogla više težiti vodoničnim gorivnim ćelijama za veća i teža vozila.
