U vazduhoplovnoj industriji 21. veka koja brzo napreduje, potražnja za vazduhoplovnom raketnom tehnologijom postaje sve stroža, posebno u razvoju visokospecifičnih impulsnih motora, koji su ključni za pokretanje napretka u svemirskoj tehnologiji. Legure titanijuma, poznate po svojoj izuzetnoj čvrstoći na visokim temperaturama, žilavosti na niskim temperaturama i odličnim mogućnostima obrade, pojavile su se kao osnovni materijali u proizvodima napredne tehnologije vazduhoplovnih raketa.
Obraćajući se komponentama u svemirskim raketama koje izdržavaju ekstremne temperature u rasponu od -200 stepeni i više, institucije poput Ruskog instituta za metale aktivno optimizuju procese i poboljšavaju performanse legura kao što je BT6c. Ova legura ne samo da radi stabilno na -200 stepenu, već je takođe, kroz tehnike metalurgije čestica, dodatno snizila granicu radne temperature na 253 stepena, značajno poboljšavajući ukupne performanse materijala. Ovaj inovativni proces osigurava ujednačene fino zrnate strukture u svim komponentama, postižući izotropna svojstva i pružajući pouzdanu materijalnu podršku komponentama rakete u ekstremnim uvjetima.
U ekstenzivnoj upotrebi u svemirskim raketama, dvofazne legure titanijuma kao što su BT6c, BT14, BT3-1, BT23, BT16, BT9 (BT8), iskorištavajući svoja odlična svojstva za ojačavanje termičkom obradom, postale su preferirani materijali za ključne komponente. Na primjer, legura BT6c, termički obrađena do σb=1050MPa-1100MPa, nalazi široku primjenu u različitim komponentama visoke čvrstoće. U međuvremenu, legura BT14, koja pokazuje jedinstvene prednosti u opsegu visoke čvrstoće od σb=1100MPa do 1150MPa, koristi se za proizvodnju cevastih gredastih komponenti prečnika od 80 mm do 120 mm i takođe služi kao pričvršćivači na niskim temperaturama okruženja do -196 stepena .
Kako bi dodatno poboljšali performanse rakete, istraživači se fokusiraju na legure na bazi Ti-Al intermetalnih jedinjenja. Ove legure, poznate po svojim jedinstvenim sveobuhvatnim svojstvima, visokoj termičkoj čvrstoći, visokom modulu elastičnosti i maloj gustini, smatraju se predvodnicima u novoj generaciji materijala za vazduhoplovstvo. Trenutno, zajednička istraživačka i proizvodna kompanija "Kompozitni materijali" posvećena je razvoju sveobuhvatne opreme za pripremu ovih novih materijala, uključujući napredne uređaje za topljenje, sferoidizaciju i izotermnu deformaciju, kako bi pokrenula široku primjenu Ti-Al legura u zrakoplovnom sektoru.
